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责任编辑:张国帅消息面分析:纽约联储主席威廉姆斯周二表示,预计美联储还将继续渐进式加息之后,美元短线反弹。他还表示,预计大约明年美联储还会渐进式加息。威廉姆斯还指出,美国经济强劲,美联储如以往一样地达到了其目标。预计明年美国经济将继续以2.5%的速度强劲增长。美国劳动力市场强劲且健康。预计通胀将略高于2%,没有迹象表明通胀会过高。美指在触及11月22日低点之后强势反弹。

长生生物“问题疫苗”事件人神共愤。对于这种严重危及国人生命安全的公司,资本市场需要旗帜鲜明地对其说“不”,理直气壮地将其踢出A股市场。比照A股市场的退市制度,对出现“问题疫苗”的长生生物实行强制退市是很有必要的。从A股市场的强制退市制度来看,对于欺诈发行者以及信息披露上的弄虚作假者,A股市场尚且要将它们强制退市,这就更加没有理由要将危害国人生命安全的“问题疫苗”生产厂家留在A股市场了。毕竟欺诈发行者不过就是骗人钱财而已,并不要人性命,而“问题疫苗”不仅骗人钱财,甚至要人性命。其情节的恶劣是欺诈发行与弄虚作假者的十倍、百倍,因此,这样的公司显然不应该将其留在A股市场,A股市场不能成为长生生物这种生产“问题疫苗”企业的避风港。

为了让铁路和车站能来到自己这里,很多城市间展开了花样百出的“争路运动”。官民齐心,团结一致,内外联动,各显神通。争取成功的城市人民都为自己的家乡能通高铁而自豪,而竞争失败的城市群众则会指责地方政府无能,甚至要求领导下台。2009年,沪昆高铁规划制定时,湖南省的邵阳和娄底在高铁争夺战中,官员与群众空前团结地为此奔走。据新华网报道,十万邵阳群众高喊口号:

技术图纸可以购买,制造和研发能力却只能自己锻炼。CRH380A的技术完全是自主产权,且已经超过日本新干线技术。而长客团队研发的CRH380B型高寒动车组,适应最低温度达到零下40度。这份卓越的成绩单,证明了中国人确实具备了高铁自主研发的能力。

站在高质量发展的角度看待当前经济问题在中央经济工作会议召开前,针对2018年下半年以来中国经济形势所发生的变化,国内经济学界做出的相关分析和提出的政策建议,存在不同程度的分歧。同样,在中央经济工作会议结束之后,围绕经济形势判断和下一步宏观经济政策布局等内容,也存在不同解读。

2000年,曾经的中车公司与铁道部脱钩,分立组建中国南车集团公司、中国北车集团公司,归国务院国资委领导监管。这一刻意制造的竞争格局,进一步释放了内部活力。2001年4月,铁道部正式下达“270时速高速列车设计任务书”,上马“中华之星”动车组项目。参与研制的包括四大机车车辆厂(株洲电力机车厂、大同机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂)、四大研究所(铁科院、株洲所、四方所、戚墅堰所)、两大高校(西南交通大学、中南大学)。一线机车制造企业设计工程师、科研院所、高校科研团队分头领任务,共同朝着铁道部定好的技术参数冲刺,这次工程也因此被命名为“442工程”。

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