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携程作为OTA市场头部，在此时发力，既是在履行社会责任，同时也是向外界彰显企业实力的必要之举，它怎么做有着风向标意味。记者获悉，上述周先生、张先生采用灵活的方式回家正符合携程等OTA平台近两年所倡导的联运出行。携程大交通相关负责人对记者表示，旅客在没有买到直达票或不想苦等直达票的情况下，“联程联运”或许是最好的回家方式，且此形式已成为近两年春运中的常态。

【原油行情分析】：原油昨晚间受消息面影响，原油小幅上涨，昨日美盘最高触及62.2美元附近，但是我们依然坚持在62美元附近做了空单，而且今日早间API利空，消息面影响总会过去，坚持计划即可。下方继续关注60、200日线支撑60.6/5，此位大概率是要跌破的，可能会需要一定的时间，但如果承压震荡的周期延长，那么再度跌破后扩大的空间也就可能会更大，届时60跌破，则我们目标58美元就会达成。

（1）南美豆即将上市，外围豆类市场压力大目前气候正常，南美大豆丰产概率较高。且巴西大豆即将在月底陆续上市。巴西农业部调低了大豆出口预期，因中美达成协议。从全球大豆市场看，供需平衡或过剩的格局仍延续，中短期内中国疫情持续，中美关系出现不和谐声音，中国对豆类的需求，无论是总量和结构均不乐观，外围豆类市场压力较大。

如果说，入世之初，对于工业化国家的许多厂商、品牌，中国还只是个“潜力市场”，如今则已当之无愧地成为举足轻重的大市场了。与此同时，中国在WTO受到的各种投诉与日俱增，一些工业化国家不再以惊喜的目光看待中国，而是变得挑剔、苛刻，更有频繁的抱怨和指责。2016年12月11日，原本按照规定WTO各成员国应如期给予中国“市场化国家”的地位和待遇，但截至目前，大多数工业化国家食言而肥，拒绝履约。

模式第三环：产品设计和成本采购高度中央集权。中海的产品设计和成本采购严格贯彻成本和风险控制思路。中海由于土地是城市好地段，所以产品定位多为改善和高端住宅，但是中海不拒绝刚需产品，这是为了控制风险、平衡利润和现金流周转。中海的主力产品是中高端改善产品，走高端住宅的性价比思路，依靠主力开发改善和高端门槛型产品来获取利润、平衡风险，同时猛抠成本，保证产品价格灵活性好、利润空间大。

“八通线南延拨线工程现在开始！”在完成接触轨断电等程序后，工程副总指挥刘天正拿起对讲机，宣布了开工的命令。随后，施工、运营等各单位将进入战时阶段，施工工人进入到现场，开始对既有线路进行拆除。4个作业面同时施工，500名工人、55台大型机械同时进场，让施工现场显得格外拥挤和繁忙。“48个小时里，我们要拆除2组交叉渡线、816米线路，还要新建7组道岔和交叉渡线、新铺682米的线路和1055米接触轨，时间非常紧迫。”中铁四局八通线南延轨道安装工程项目经理万才松介绍。