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3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737max8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音该机型飞机发生的第2起空难。据民航局消息，民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737max8飞机的商业运行。

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记者在采访中了解到，有保险公司曾对航延险进行过调查，发现一些骗保团伙专门研究航班延误率，然后让成员在购买十几份航延险后、搭乘延误率超高的航班，从中获取高额赔付。如果被保险人为一个航班投保多家保险公司的航延险产品，一次延误获赔的金额或可高达5000元以上。

不过也有给出支持票的LP。刘二海和戴汨跟诺亚相关负责人见面，两人从沟通情况推测，对方肯定不愿意投。没想到诺亚看了愉悦的三个deal后，立马就投了。BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）也是愉悦资本早期的LP之一。BAI创始和管理合伙人龙宇在2009年就认识了刘二海，两人当时都是易车投资方。在刘二海出来创立愉悦资本时，龙宇就问他需要什么帮助。在她看来，刘二海是爱学习、有结构性思考、有积累的投资人代表，“愉悦的团队也是成熟的团队”。

上述报告亦指出，2017年和2018年初的一系列交易失败表明，引起CFIUS关切的领域已经在不断扩大，且此届新政府在面对中国对美FDI所产生的潜在安全威胁时，采取了更为扩张的立场。报告称，来自于美国新一届政府这些不确定性已经影响了交易量。而在未来，CFIUS的审议过程恐怕将更加复杂。目前美国正酝酿对CFIUS进行重大改革，且改革方向同限制中资对美科技投资紧密相关。

“在美国已进入零佣金时代背景下，国内未来零佣金模式的推行对于券商经纪业务来说犹如达摩克利斯之剑，在当前政策环境下，券商向财富管理转型可行且迫在眉睫。”海通证券研究团队表示。转战财富管理事实上，国内证券行业很早就开始财富管理的探索，特别是近一两年来，越来越多的券商将经纪业务更名为财富管理。